- С чем связано проведение этого мероприятия? - задаем вопрос А. Чекоеву.
- Намерение провести такое собрание у администрации города возникло давно, в пору, когда водители первого маршрута самовольно открыли маршрут №1а. Но оно не было поддержано водителями.
Более того, все предпринимаемые меры с подключением прокуратуры, милиции, суда и даже арбитражного суда по закрытию незаконного маршрута водителями игнорировались.
- Анатолий Андреевич, выходит, целый год водители занимались самоуправством, а теперь чуть ли не сами стали инициаторами встречи?
- Дело в том, что с 22 ноября по 3 декабря будет проходить конкурс на право пассажирских перевозок на городских маршрутах в 2012 году. Это и подвигло их на разговор. Администрацией города принято решение оставить на обслуживании всех 9 городских маршрутов 91 транспортное средство, а желающих работать гораздо больше. Будет жесткий отбор претендентов, и в этом случае нарушители окажутся в зоне риска, то есть отказ они получат в первую очередь.
- И к чему вы пришли?
- Несмотря на незначительные нюансы, разговор состоялся конструктивный. Я постарался довести до присутствующих новую нормативно-правовую документацию, касающуюся пассажирских перевозок, ознакомил с постановлением главы АМС городского поселения от 14 октября 2011 года «Об организации транспортного обслуживания населения на маршрутах регулярных перевозок в Моздокском городском поселении», где четко прописаны все правила, в том числе и порядок открытия новых городских маршрутов. Постановление опубликовано в газете «ВСД» №75-76 от 26 октября 2011 года.
В стадии разработки - Положение о муниципальном контроле за пассажирскими перевозками. Вся нормативно-правовая база подготовлена в соответствии с существующим законодательством, в том числе с законом о местном самоуправлении, так что любые нарушения со стороны водителей чреваты серьезными последствиями, вплоть до расторжения договора на право пассажироперевозок. Отныне водителям придется работать в правовом поле.
Подготовил С. МАНУКЯНЦ.